Linea di estrusione di tubi DWC HDPE/PP a vite singola ad alta velocità

1. La macchina per stampaggio chiusa di nuova concezione adotta uno speciale sistema di raffreddamento ad alta efficienza per la formatura di moduli in alluminio, che migliora notevolmente l'efficienza di raffreddamento nella produzione di prodotti in tubi corrugati.
2. Macchina di estrusione monovite ad alta velocità e alta produttività che supporta una progettazione professionale dello stampo di estrusione per tubi corrugati per ottenere un'estrusione stabile su larga scala.
3. Buona intercambiabilità del modulo; il modulo di formatura dell'alluminio utilizza materiale in lega di alluminio aeronautico LY12 di alta qualità con contenuto di rame ≥ 5%, processo di pressofusione di precisione, materiale ad alta densità, senza pori leggeri, non si deforma facilmente nell'uso a lungo termine. È possibile personalizzare vari schemi di forma d'onda del modulo in base alle esigenze dell'utente.
4. Supporta il taglierino DWC automatico, controllo computerizzato, posizione di taglio precisa, funzionamento stabile e facile da usare.

I tubi corrugati in HDPE vengono utilizzati nei progetti fognari, nel trasporto di rifiuti industriali, nel drenaggio delle acque piovane e nel trasporto delle acque di drenaggio.

B- Tubi corrugati a spirale – Tubi corrugati rinforzati in acciaio:
Tubi corrugati a spirale - I tubi corrugati rinforzati in acciaio sono prodotti con materie prime HDPE e sono generalmente noti per i diametri maggiori (diametri pari o superiori a 500 mm). Nella saldatura dei tubi corrugati a spirale, il giunto viene combinato con il metodo di elettrofusione, quindi una volta assemblati, il livello di tenuta è massimo e non si disperdono. I tubi corrugati a spirale - I tubi corrugati rinforzati in acciaio vengono utilizzati anche su terreni ghiaiosi, dove vengono posati, per prevenire fratture grazie alla loro resilienza. Le lunghezze di tubi corrugati a spirale - I tubi corrugati rinforzati in acciaio sono solitamente prodotte in 6 e 7 metri. Tuttavia, per ridurre i costi di trasporto, le spedizioni locali sono di 14 metri e quelle all'estero di 13,5 metri, e i veicoli vengono caricati con il volume massimo per ottimizzare i carichi.